潤滑脂粘度較大時產(chǎn)生的影響
潤滑脂在軸承和其他沖突部件上進行潤滑時，是以它的內(nèi)沖突替代機件沖突外表之間的固體沖突。因而，潤滑脂的粘度對運用潤滑脂的機械的動力耗費有很大的影響。如果運用的潤滑脂粘度較大，顯然沖突損失也會較多。
潤滑脂粘度隨剪速改變的性質(zhì)，使它在速度經(jīng)常改變的機械上運用時有特別的適應(yīng)性。當(dāng)速度高時，要求潤滑劑的粘度低，這時潤滑脂結(jié)構(gòu)破壞加劇，纖維定向，剛好粘度變低。當(dāng)轉(zhuǎn)速慢時要求潤滑劑的粘度較大，而潤滑脂在剪速低時粘度比較大。潤滑脂粘度隨剪速的改變基本契合機械轉(zhuǎn)速改變對潤滑劑粘度的要求。

潤滑脂在剪速很小時的粘度與被潤滑的沖突部件的起動有很大聯(lián)系。由于潤滑脂在剪速小時粘度大，所以此刻如潤滑脂的粘度過大會添加起動阻力。特別是在低溫下潤滑脂的粘度大，更會使低溫起動受到影響，甚至形成困難。實際上機械啟動時，戰(zhàn)勝潤滑脂在剪速小時的活動阻力所需的力比戰(zhàn)勝強度所需的力大得多。例如，某鋰脂在-40℃的剪應(yīng)力較限不大于686．5Pa(7gf／cm2)，而它在相同溫度下在2.5s-1時活動阻力為2452Pa(25gf/cm2)，由此可見，潤滑脂在低溫低剪速時的粘度對于潤滑脂的低溫起動性能影響較大。對低溫或?qū)挏囟纫?guī)模用的潤滑脂需求規(guī)定它的低溫粘度。

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